USGA 준수드라이버
VS
비준수드라이버
- USGA 준수와 USGA 비준수의 차이점을 이해하는 것 이 중요합니다.
USGA 비준수 드라이버를 사용하는 이유는 USGA 토너먼트 플레이에서 허용하는 수치 이상의 Head Face 스프링 효과를 갖기 때문입니다. 스윙속도가 110MPH미만이고 비거리를 최대화하고 싶고 스프링효과가 USGA에 준수여부와 상관이 없다면 이 드라이버는 귀하를 위한 것입니다.
단순한 진실은 많은 골퍼들, 특히 나이가 있는 골퍼에게는 그저 게임을 즐기는 것이 중요합니다.
스윙 속도가 60, 70, 80, 90MPH 일 때, 20-40야드 비거리를 늘리는 것은 엄청난 일입니다.
THE NEW 2020
FORMULA 11 SERIES
USGA 비준수 드라이버
속도를 위해 만들어진 FORMULA 11드라이버는 세계에서 가장 긴 비거리 기록을 가진 드라이버입니다.
100% HANDMADE
FOMURA F11 KRANK DRIVER는 지구상에서 최고 품질의 장인 정신과 재료를 사용하여 100% 핸드메이드로 제작되었습니다.
SUPER-HOT FORGED BETA TITANIUM FACE
(PURE TITANIUM/ Grade4 )초신 초경량 베타티타늄재료사용과 삼중플라즈마 용접으로 골프공으로의 에너지 전달을 극대화 하기 위해 솔 플레이트 Louver배치를 추가했습니다.
성능을 얻기 위해 가능한 모든 방법을 사용한 제품입니다.
우리는 주조드라이버를 생산하지 않습니다.
우리는 100% Cupped Face Forged Driver만 제조합니다.
타사 제품과 비교할 필요는 없을만큼의 성능이나 내구성을 가집니다.
FUJIKURA SPEEDER X TOUR SHAFTS
스윙 속도를 높이기 위해 매우 높은 고탄성 그라파이트로 제작되었으며 그로 인해 가볍고 매우 빠른 스윙 스피드를 얻을 수 있습니다.
고반발 설계와
높은 COR계수
COR이란 Head Face에서 볼이 얼마만큼 반발되는지 측정한 것입니다.
USGA 에서 COR 제한은 0.830입니다.
FOMULA 11의 COR을 0.890으로 늘렸습니다.
그 결과 볼의 속도가 증가하고 스핀이 감소하며 비거리가 증가되었습니다.
최대 에너지 전송 기술채택 (M.E.T Maximum Energy Transfer)
우리가 만드는 모든 드라이버는 독점적인 최대 에너지전달(M.E.T)기술이 포함되어 있습니다.
이는 단순히 세계의 어떤 드라이버보다 에너지를 잘 저장하여 볼에 다시 전달 방출한다는 의미입니다.
드라이버 Body의 엄격한 기술 사용은 볼 스피드,스핀 컨트롤, 방향 컨트롤, 에너지 저장 등 중요한 역할을 합니다.
KRANK 드라이버의 성능은 여타 드라이버보다 우수합니다.
AIR-FLOW STABILIZER
디자인
스윙경로의 안정성을 높이고 헤드스피드를 높이기 위해 크라운위로 공기 흐름을 유도합니다.
드라이버 헤드 크라운의 추가적인 Body강성으로 타격시 바디변형을 최소화합니다.
Head에 에너지를 저장하고 그 에너지를 공으로 더 빨리 방출하는 것은 볼의 속도를 높이는데 중요합니다.
HEEL & TOE LOUVERS
Body강성은 모든 크랭크드라이버의 가장 중요한 기능중 하나입니다.
Heel 과 Toe에 LOUVER는 중앙에서 벗어난 스트라이크에서 더 똑바로 치는 것을 돕는 영역에서 상당한 강도를 만듭니다.
3단 슬리브 어댑터
FORMULA 11드라이버는 세계에서 유일하게 Cupped Faced Forged 조정이 가능 드라이버입니다.
Tri-Sleeve어댑터를 사용하면 드라이버의 샤프트를 돌리지 않고도 최대로 조정할 수 있습니다.
드라이버의 페이스 각도, 라이 각도와 로프트를 조정하기 위해 이 3단 슬리브 어댑터는 다른 제품에 비해 큰 이점이 됩니다.
